至美西（USWC）服務以下航次將取消：

至美東（USEC）服務以下航次將取消：

與此同時，跨太平洋海運承運人一直在通過取消大量從亞洲到美西的定期航行來應對貿(mào)易航線的低迷和極度糟糕的前景，現(xiàn)在不得不加強運力管理以納入以前的更強大的亞洲至美東服務。事實上，馬士基21日表示，從1月下旬開始，其將對往返于跨太平洋的美東貿(mào)易航線的船只實施“服務速度優(yōu)化”。

該公司表示，降低其在2M聯(lián)盟內(nèi)與MSC建立的船舶共享中運營的船只的速度，將使通過巴拿馬和蘇伊士運河的航線上的貨物運輸時間最多增加兩天，但航行頻率保持不變將額外的船只部署到各自的環(huán)線。在第四周，2M和合作伙伴ZIM將取消從亞洲至美東環(huán)線的三個航次。

MSC表示，America pendulum/TP17環(huán)線的8648TEU的Columbine Maersk將取消航行，Pelican/TP88環(huán)線的6078TEU的Zim Pusan和Lone Star/TP18環(huán)線的5992TEU的GSL Tegea也取消航行。

ONE：春節(jié)期間暫停接收運往華南的貨物

由于新冠肺炎疫情對船員的檢疫要求，2023年農(nóng)歷新年前，華南和香港支線運營商宣布從2023年1月1日至1月31日暫停支線服務。

受此影響，達飛、赫伯羅特ONE等多家船公司日前發(fā)布通知，暫停接收華南等地多個港口貨物！

ONE發(fā)布通知稱，考慮到這種情況，將暫停接收所有開往華南地區(qū)和福建港口的OOG、危險品箱、冷藏箱貨物（即由沿海支線運營商提供服務，預計到達主要港口的日期為2022年12月25日至2023年2月6日）。

暫停訂艙安排見下表:

此外，干箱貨運服務將受到限制，目前估計為正常支線運力的50%。ONE不會暫停預訂，但會降低2022年12月25日至2023年2月6日期間抵達主要港口船只的可接受預訂。

具體通知如下：

（來源于：海運網(wǎng)）